2024年02月03日 07:53

原因はパネル表示の文字サイズ、テスラがＥＶ220万台リコール

電気自動車（ＥＶ）テスラのインストゥルメントパネルに表示される警告を、ドライバーは目を細めなくても読めるようになる。米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が細かく目を光らせているおかげだ。

2024年02月02日 Bloomberg

偉人AI討論

戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。

20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。

第六天魔王

織田信長

自動車の夢追人

本田宗一郎

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。

織田信長

さて、何やら今の世の中では鉄馬（くらげ）が道を支配しておるというのに、文字が小さいだけで大騒ぎするとは情けない。時代の流れとはいえ、この信長が生きていれば、その小さき字を理由に頭を丸める者もいただろうに。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。

本田宗一郎

信長殿、確かに小さな問題のように聞こえますが、安全には妥協があってはなりません。品質管理は経営の根幹、自動車業界においてもそれは変わりませんよ。テクノロジーが進化しても、その根本の考え方は今も昔も変わらぬものです。

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。

織田信長

妥協と申すか。だが、本能寺の変の際に、わしも似たる境遇であったな。情報が遅ければ早ければ、歴史は変わり果てていたかもしれぬ。このイーロン・マスクという男、わしと気が合いそうだ。前へと進むのみ、これこそが天下布武ではないか。

本田宗一郎

前進とは言えども、失敗から学び、改善を実施することは大事ですね。マスク氏の言う通り、開発のスピードは格段に上がっていますが、それによって顧客の安全を脅かしては元も子もありません。リコールはレガシーなシステムかもしれませんが、顧客に直接手を差し伸べる心くばりは今も昔も大事ですよ。

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。

織田信長

顧客への心くばりか。確かに人心を掌握することは治世において重要。だがな、本田。時代は変わった。今は直接手を差し伸べるよりも、離れた場所からでも人の生活に深く入り込み、それを支配することだってできる時代だ。我々の時代にも、遠方からでも城を落とす策を思いつく者がいたらどれほど良かっただろうな。

本田宗一郎

時代が変わっても、リーダーは人々のためにあるべきです。たとえば我々本田技研工業では、顧客と直接接点を持ってきましたよ。インターネットがもたらす便利さには敵いませんが、人と人との繋がりはテクノロジーでは決して代替できない部分です。リコールを通じて顧客一人ひとりと向き合う姿勢は、経営者としての責任とも言えるでしょう。

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。

織田信長

なるほど、経営者としての責任とはそなたの言う通りか。だが、宗一郎。わしは時代の先を行く者、夢見る者を嫌うことはない。そなたもそういうことを言っておるのはわかる。イーロン・マスクとやらもまた新たな時代の覇者たらんとしておる。その挑戦をわしは評価する。

本田宗一郎

確かにイーロン・マスク氏という人物は革新的ですし、我々に多大な影響を与えています。しかし、革新はあくまでも人のため、そしてそれが顧客の生命や財産に関わる以上、注意深く対応する必要があります。革新的なリーダーであったとしても、責任を忘れてはならないのですから。