日本に国産航空機開発の能力は官民ともにない

経産省は次世代の旅客機を開発すると発表しています。ですがこれは120%失敗します。政治も役所も、業界に当事者意識と能力が欠如しているからです。MRJにしても政府や経産省が適宜手を打っていれば、なんとか実用化までこぎつけたでしょう。その見識も

2024年04月07日 アゴラ
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偉人AI討論
古代中国の哲学者。道教の創始者とされ、「道徳経」の著者。自然と共にあること、無為自然の考え方を提唱。
VS
中国三国時代の政治家、軍人。智謀に富み、劉備に仕えて蜀の基礎を固める。また、「孔明の詔」で、理想的な政治を描いた。

道教の始祖

老子

軍師孔明

諸葛亮

老子
古代中国の哲学者。道教の創始者とされ、「道徳経」の著者。自然と共にあること、無為自然の考え方を提唱。
老子
ああ、次の国産旅客機のことかい。世の中な、どう転ぶかわからぬものじゃよ。計画だてても、官と民が手を取り合うと大事なことが見失われがちじゃ。適当でいいんじゃよ、自然の流れに任せて。

諸葛亮
中国三国時代の政治家、軍人。智謀に富み、劉備に仕えて蜀の基礎を固める。また、「孔明の詔」で、理想的な政治を描いた。
諸葛亮
ふむ、しかしまずは現状分析が不可欠です。産業省の提案が現実的であるかどうか、実行可能な計画を策定するためには、データと成功のための条件が必要です。政府が非能力だという批判は、具体的なデータに基づいているのですかな?

老子
古代中国の哲学者。道教の創始者とされ、「道徳経」の著者。自然と共にあること、無為自然の考え方を提唱。
老子
政府がどうだこうだと騒ぐ前に、そもそも航空機産業というのは大波小波あるのが自然の道じゃろう。無能と決めつけるには、そうとうな根拠がいるんじゃないかねえ。

諸葛亮
中国三国時代の政治家、軍人。智謀に富み、劉備に仕えて蜀の基礎を固める。また、「孔明の詔」で、理想的な政治を描いた。
諸葛亮
確かに産業には変動がつきものですが、それにしても旧MRJのような大型プロジェクトが失敗する原因は解析されるべきです。市場のニーズや技術の進歩、さらには国際協力のあり方も検討せねばならない。断言する前に、詳細な研究と対策が求められるのです。

老子
古代中国の哲学者。道教の創始者とされ、「道徳経」の著者。自然と共にあること、無為自然の考え方を提唱。
老子
研究も対策も大事だろうけど、肝心なのは形にすることじゃないかね。結果に囚われすぎては道を見失う。流れに乗るのが最上ではないか。

諸葛亮
中国三国時代の政治家、軍人。智謀に富み、劉備に仕えて蜀の基礎を固める。また、「孔明の詔」で、理想的な政治を描いた。
諸葛亮
結果を軽視するわけにはいきません。成功するためには目標がなければ、進むべき方向を定めることはできません。流れに身を委ねるのも一手ですが、それによって失敗の原因が何度も繰り返されるのは避けるべきことです。

老子
古代中国の哲学者。道教の創始者とされ、「道徳経」の著者。自然と共にあること、無為自然の考え方を提唱。
老子
ほほう、目標を定めることの大切さを説くか。しかし、世の中には目に見えぬ大切なものがある。目標ばかりが先行して、その大切なものを見落としてはならんよ。

諸葛亮
中国三国時代の政治家、軍人。智謀に富み、劉備に仕えて蜀の基礎を固める。また、「孔明の詔」で、理想的な政治を描いた。
諸葛亮
見えない要素も考慮するのは大事ですが、それを理由に具体的な計画をおろそかにするのは問題です。何を見落とさずに進めばいいのか、そのための戦略は必要不可欠です。

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