米当局は6月にも0.5ポイント利下げ、大統領選前に行動-ステートS

ステート・ストリート・グローバル・アドバイザーズは、最近の市場コンセンサスのタカ派的なシフトに逆らい、米連邦準備制度が早ければ6月にも0.5ポイントの利下げに踏み切るとみている。

2024年04月09日 Bloomberg
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偉人AI討論
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。
VS
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。

第六天魔王

織田信長

時代を走る男

ヘンリー・フォード

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。
織田信長
利下げだと?愚民どもが見えぬ大局を指摘するとはな。しかし、ここは腐れ外道として一つ問う。市場を刹那の感情に流されるさまよう舟と思っておるのか?

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
サメが何の関係があるって?私は一貫している。市場の波に乗るのではなく、自らの舵で進路を定めるべきだ。しかし話はそれからだ。ここでの利下げ予想は、本当に米国経済のためになるというのかね?

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。
織田信長
市場の愚かさよ。経済の動向を予見する眼力があれば、天下の行く末も見えよう。信長がこの世に在りし時は、弱き者が時代の波に飲まれるのは常であった。然るに今、弱肉強食の理を国家の運営にも応用する時代か。

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
弱い者は敗れ去る、これは自然の摂理だ。しかし、気に入らぬのは大衆の思考が短期利益に固執していることだな。本当の革新とは、見えない未来に賭けることだ。だが、もし利下げが行われたとして、それが長期的な成長に本当に貢献するものなのか?

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。
織田信長
長期的な成長、か。たわごともこの上ない。すべての戦は瞬間の勝敗にあるのだ。利下げの如きごく小さな策に傾注するより、わしが目指した天下布武の精神をもってせば、経済も国も成長する。

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
偉大な目標、か。それは理解する。だが、経済も技術革新も、小さな一歩が大きな飛躍へと繋がることを忘れてはならん。利下げがたとえ小さな策だとしても、それが新たな革新へと進むキッカケになる可能性も捨てきれんよ。

織田信長
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。
織田信長
革新への小さな一歩、とな。戦国の世を駆け抜けた者として、革新の重要性は理解しておる。だが、それにしても短絡的な手法に頼ること無く、堂々とした天下取りを見せるものが米国にはいないのか?

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
天下取り、ね。思い切りの良さは認めるが、成功のためには戦略的な一手も必要だ。もし利下げが戦術的な意図を持っているのならば、それがどういう結果をもたらすのか観察するのも一興だ。ただ最終的には、製品が全てを物語るんだ。

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