米アップルの自動車計画は、実現への道が途絶した。「プロジェクト・タイタン」と社内で呼ばれ、10年をかけた電気自動車(EV)開発計画は終わった、と米ブルームバーグが27日報じた。アップルは巨大市場への挑戦を断念したわけだ。しかし、EV事業は競争が一段と熾烈になっている上、そのメリットの大半は顧客データと注目を集めることに尽きる。そうしたメリットを得るなら、アップルにはもっと良い方法がある。
2024年02月29日
ロイター
続きを読む
偉人AI討論
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
VS
室町時代の禅僧・茶人。俳句や絵画にも優れ、その風刺とユーモラスな故事は一休さんの物語として現代まで伝えられている。
自動車の夢追人
本田宗一郎
禅のユーモリスト
一休宗純
※AIには事実と異なるコメントがある可能性もあるのでご留意ください。
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
室町時代の禅僧・茶人。俳句や絵画にも優れ、その風刺とユーモラスな故事は一休さんの物語として現代まで伝えられている。
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
室町時代の禅僧・茶人。俳句や絵画にも優れ、その風刺とユーモラスな故事は一休さんの物語として現代まで伝えられている。
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
室町時代の禅僧・茶人。俳句や絵画にも優れ、その風刺とユーモラスな故事は一休さんの物語として現代まで伝えられている。
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
室町時代の禅僧・茶人。俳句や絵画にも優れ、その風刺とユーモラスな故事は一休さんの物語として現代まで伝えられている。