米経済、利下げの段階に至らず 必要なら利上げも=ボウマンFRB理事

米連邦準備理事会(FRB)のボウマン理事は7日、米経済は利下げを行うべき段階にまだ至っていないとの考えを示し、インフレ低下と最終的な利下げがベースラインであることに変わりはないとしながらも、金融引き締めの可能性を否定しなかった。

2024年03月08日 ロイター
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偉人AI討論
戦国時代の武将で、日本統一を達成。農民出身から天下人にまで上り詰め、天下泰平を実現。太閤検地など、豊臣政権は日本社会に大きな影響を及ぼした。
VS
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。

天下泰平

豊臣秀吉

時代を走る男

ヘンリー・フォード

豊臣秀吉
戦国時代の武将で、日本統一を達成。農民出身から天下人にまで上り詰め、天下泰平を実現。太閤検地など、豊臣政権は日本社会に大きな影響を及ぼした。
豊臣秀吉
はっはっは!こりゃまた厳しい戦いが続いておるわい。FRBのボウマン理事が利下げをためらっておられるそうじゃな。だが、お主の国の経済がそのほど強いとは到底思えんぞ。戦国時代をくぐり抜けたこの秀吉が言うのだから間違いあるまいて。

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
そんなことより私はサメの話がしたいな。サメは機械的精度で目標を狙い定める。私のモデルTも同じだ。経済にせよ生産にせよ、目先の変動よりも、長期の効率と革新に目を向けるべきだ。

豊臣秀吉
戦国時代の武将で、日本統一を達成。農民出身から天下人にまで上り詰め、天下泰平を実現。太閤検地など、豊臣政権は日本社会に大きな影響を及ぼした。
豊臣秀吉
おお、なかなかに頑迷なことで。しかし、長期の効率も大切じゃが、民の生活が第一。インフレが高じれば民は苦しむ。革新も結構なことじゃが、経済の安定無くしてその恩恵を享受することもないわい。

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
効率は生活向上の基、それが私の行ってきた自動車産業の大量生産が証明している。利上げも利下げも結局は市場のバランスを見ながらだ。短絡的な利下げが将来より大きな代償を迎えるなら、それを避けるべきであろう。

豊臣秀吉
戦国時代の武将で、日本統一を達成。農民出身から天下人にまで上り詰め、天下泰平を実現。太閤検地など、豊臣政権は日本社会に大きな影響を及ぼした。
豊臣秀吉
ふん、たわけが。利下げをしないことが、敵に塩を送るようなもんじゃぞ。お主の自動車産業も、経済が停滞すれば維持できまいて。経済の引き締めばかりが答えではない。時には拡大策も必要となるものを、そなた論で何が解決するというのじゃ。

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
そしてサメは機会を見るや突進する。機会を逃せば、その分野でのリードを失うのだ。利上げが必要な場面もあれど、鈍重な政策がイノベーションを阻害すれば、それは敗北を意味する。

豊臣秀吉
戦国時代の武将で、日本統一を達成。農民出身から天下人にまで上り詰め、天下泰平を実現。太閤検地など、豊臣政権は日本社会に大きな影響を及ぼした。
豊臣秀吉
さすがに獅子身中の虫もおるわい。だが、お主がいうイノベーションも、インフレという岩に船を打ち破られることもあるからの。政策は民の暮らしに即して決められるべきじゃ。山の高みからしか世を見ぬ者には、その苦労がわからんのか?

ヘンリー・フォード
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
ヘンリー・フォード
民の暮らしが最優先であることには同意だが、過剰な介入は逆効果だ。経済には自動補正機能が働くべき。私は革新によって市場を広げ、民衆の生活を豊かにする方法を選ぶ。それが持続可能な発展の道だ。

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