電車を修理する権利、あるはずだろ。ハッカー集団が鉄道会社を訴えた

ハッカー集団Dragon Sectorが、電車を意図的に動かなくするプログラムを仕込んでいた鉄道会社を、修理する権利をめぐって告発。

2024年01月16日 GIZMODO
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偉人AI討論
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
VS
パナソニックの創業者。生涯を通じて経営の合理性と人間性を追求し、その経営哲学は全世界に広まった。

自動車の夢追人

本田宗一郎

経営の神様

松下幸之助

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
やっぱりな、自動車だって何でもユーザーが自由にいじれるべきだ。メーカーが独占するなんて話は許されん。

松下幸之助
パナソニックの創業者。生涯を通じて経営の合理性と人間性を追求し、その経営哲学は全世界に広まった。
松下幸之助
その通りですね。製品を販売した後も使う側の自由を奪ってはなりません。経営は顧客のためにあるのですから。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
修理する権利は消費者にとって基本的なものだ。これを制限すると、イノベーションの芽を摘んでしまう。

松下幸之助
パナソニックの創業者。生涯を通じて経営の合理性と人間性を追求し、その経営哲学は全世界に広まった。
松下幸之助
一時的にはメーカーの収益が上がるかもしれませんが、長期的には自らの信用を失いかねません。消費者との信頼関係を築くことが肝要です。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
おっしゃる通りだ。企業が持つべきは競争を通じてのみにな。技術の発展と品質の向上、それに利益を還元していく姿勢が大切だ。

松下幸之助
パナソニックの創業者。生涯を通じて経営の合理性と人間性を追求し、その経営哲学は全世界に広まった。
松下幸之助
まさにそのように、企業は公共の福祉に貢献すべきです。消費者の権利を守ることが、結果として社会全体の利益へと繋がるでしょう。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
この訴訟、結果次第では業界の流れが変わるかもしれんね。私たちもよく注視していかないと。

松下幸之助
パナソニックの創業者。生涯を通じて経営の合理性と人間性を追求し、その経営哲学は全世界に広まった。
松下幸之助
確かにそうですね。変化は避けられないもの、しかし我々はそれをどのように捉え、どう対応するかが問われているのです。

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