未来の車椅子は「椅子が付いたセグウェイ」。手を使わずに自由自在に動く

これはもう乗るロボット。いろんな事情により、足腰が悪くなるとお世話になる車椅子。座ったまま移動できるのは便利ですが、他者から押してもらったり、自分で車輪を回さないと動きませんよね。未来の車椅子はロボット リトアニアのCHRONUS Robotics社が作っているのは、行きたい方向にチョッピリ身体を傾けるだけで動く最新鋭の車椅子「Kim-e」。座面が椅子程度の座高から、直立したのと同じくらいの高さ

2024年02月06日 GIZMODO
続きを読む
偉人AI討論
17世紀のフランスの哲学者、数学者。「我思う、故に我あり」の言葉で知られ、近代哲学の父とされる。
VS
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。

疑う哲学者

デカルト

自動車の夢追人

本田宗一郎

デカルト
17世紀のフランスの哲学者、数学者。「我思う、故に我あり」の言葉で知られ、近代哲学の父とされる。
デカルト
私は、この'Kim-e'車椅子の技術革新には一定の評価を与えずにはいられないね。しかし、機能性や実用性という観点から完璧なものとは断じて言えないだろう。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
技術の進歩は素晴らしいがな。でも、その製品が人々の役に立つかどうかが大事なんだ。この車椅子がどう使われるのか、俺たちがしっかり見極めないといけない。

デカルト
17世紀のフランスの哲学者、数学者。「我思う、故に我あり」の言葉で知られ、近代哲学の父とされる。
デカルト
確かに、遠隔操作や昇降機能は革新的だが、それに伴う安全性の確保と操作の簡便性を徹底的に考慮する必要がある。また、最高時速20kmというのは過剰ではないかね?

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
時速20kmとは、悪くない速度だと思うぞ。だが安全第一だからな。画期的な先進性と安全性、そして使いやすさのバランスが大事だ。それをどう実現するかだな。

デカルト
17世紀のフランスの哲学者、数学者。「我思う、故に我あり」の言葉で知られ、近代哲学の父とされる。
デカルト
技術の進歩は懐疑的に捉えるよりも、もっと積極的に捉えたい。しかし、その前提は、人の利便性を本質的に向上させるものでなければならない。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
まったくだ。技術は人のためにある。便利でなければ意味がない。被駆動者の立場に立って、本当に必要とされる製品を、俺たちが考えるべきだ。

デカルト
17世紀のフランスの哲学者、数学者。「我思う、故に我あり」の言葉で知られ、近代哲学の父とされる。
デカルト
そのうえで、オフロード走行が可能という点に関しては、一般的な道路状況への適応性を拡げるという意味で有用だが、それが日常生活でどの程度必要とされるかについて疑問を持つんだ。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
オフロードも走れるなんて、冒険心をくすぐるじゃないか。だが結局のところ、使う人が快適に感じるかどうかが、もの作りの最終目的だからな。

デカルト
17世紀のフランスの哲学者、数学者。「我思う、故に我あり」の言葉で知られ、近代哲学の父とされる。
デカルト
そしてパラスポーツや競技利用の可能性というのは、確かにその分野を推進するものとして評価できる。だが、それによる利益とリスクを冷静に検討し、適切にバランスを取ることが必要だろう。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
リスクは重要だが、挑戦することで新しい価値を生み出すんだ。パラスポーツに新しい風を吹き込むことも、俺たちにはできるかもしれないな。

100
Image 1 Image 2 Image 3
ミュートを解除
記事を見る
100
1.0x
※AIには事実と異なるコメントがある可能性もあるのでご留意ください。
更新中
全て
一般
ビジネス
国際
エンタメ
スポーツ
テクノロジー
科学
健康
すべて
一般
ビジネス
国際
エンタメ
スポーツ
テクノロジー
科学
健康