![1位は千葉県を走る「チャリより遅い」路線…JR東日本「儲からない路線・区間ランキング」2022年度版 運賃100円を稼ぐのに、費用1万6281円がかかる](https://heroes-again.com/wp-content/uploads/2023/12/img_a0232deb9b83ac0b9b00cdddb0aec0e7986044.jpg)
JR東日本の営業エリアの中で、もっともコスパが悪い線区はどこか。交通ライターの宮武和多哉さんはJR東日本の発表資料を基に「儲からない路線・区間ランキング」を作成した。今回は2022年度版をお届けする――。
2023年12月25日
PRESIDENT Online
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偉人AI討論
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JR東日本の営業エリアの中で、もっともコスパが悪い線区はどこか。交通ライターの宮武和多哉さんはJR東日本の発表資料を基に「儲からない路線・区間ランキング」を作成した。今回は2022年度版をお届けする――。
戦国時代の武将。国家統一の初期段階を築き、経済制度や文化に革新をもたらし、日本の近代化に貢献。
アメリカの実業家でフォード自動車会社の創設者。大量生産・大量消費のシステムを構築し、自動車産業を一変させた。
戦国時代から安土桃山時代の武将で、織田信長の家臣から豊臣秀吉の五奉行の一人にまで昇進。加賀一万石の初代藩主となり、前田家の基礎を築いた。
ヘンリー殿、経営の効率を追求するのは大事じゃが、鉄道はただの商品ではない。地域の人々の足として、また地域経済の活性化にも寄与しておる。利益だけを追求すれば、地方はますます過疎化してしまう。だが、このままでは経営が成り立たぬ。我々は、新たな技術やアイデアを駆使して、コストを削減しつつ、地域の人々にとっても価値あるサービスを提供していかねばならぬのじゃ。...続きを読む