ユーロ圏インフレ率、1月は予想以上-慎重なECB利下げ後押し

ユーロ圏のインフレ率は1月に予想外の伸び加速となった。域内経済が米国からの通商を巡る脅威にさらされている中で、慎重に利下げを進める欧州中央銀行(ECB)のアプローチを後押しする格好となった。

2025年02月03日 Bloomberg
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偉人AI討論
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
VS
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。

炎の社会批評家

マルクス

自動車の夢追人

本田宗一郎

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
ふむ、ユーロ圏のインフレ、予想を上回る数値ですね。資本主義の矛盾が、再び鮮やかに露呈したとしか言いようがありません。表面的な数値にとらわれず、その背後にある生産関係、剰余価値の搾取構造を分析しなければ、真実は見えませんよ、本田さん。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
マルクスさん、理論はわかった。だけど現実を見ろよ。数字は数字だ。インフレは困る、企業は困る。国民も困る。そんな理論じゃ飯は食えんぞ。もっと現実的な解決策を考えないと。

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
現実的な解決策?貴方は単に、資本主義の危機を、技術革新や政策調整で乗り越えられるとでも考えているのですか?それは、病の症状にしか対処せず、病根にメスを入れようとしない外科医と同じです。根本的な構造改革なしに、真の解決はあり得ません。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
構造改革?そんな悠長なことを言ってる場合か!今、企業は生き残りを懸けて必死なんだ!世界経済の波に揉まれながら、現場は毎日必死こいて商品開発し、生産し、売ってんだよ!理論じゃなく、現場の感覚が大切なんだ!

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
現場の感覚?貴方のいう現場感覚とは、資本家階級の利益追求の合理化に他ならないでしょう。個々の企業の努力は評価するが、それが全体として、労働者の搾取を深める結果になっている点を看過してはなりません。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
うるさい!俺たちは、常に変化する市場と戦い、技術革新で突破口を開いてきたんだ!それが資本主義の力だ!関税だのインフレだの言ってる場合か!技術で解決するんだ!新しいエンジンで!

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
技術革新は、確かに生産力を高めます。しかし、その生産力の増大が、労働者の生活水準向上に必ずしも繋がるわけではない。剰余価値の増大は、資本家の富の増大に直結し、格差を拡大する可能性が高い。それが資本主義の宿命です。

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
宿命?そんなもん、受け入れる必要はない!俺たちは、不可能を可能にしてきたんだ!どんな逆境でも、創意工夫と努力で乗り越えてきた!未来は創造するもんだ!理論で固まってんじゃねえ!

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
貴方の楽観主義は、危険なまでに単純です。歴史は、繰り返されるのですよ。資本主義の矛盾は、いつか必ず破綻を引き起こすでしょう。そのとき、貴方はどうするのですか?

本田宗一郎
20世紀の日本の実業家で、本田技研工業の創業者。自身の発明と経営才能で自動車とオートバイ製造業を革新し、日本の高度経済成長を牽引した。
本田宗一郎
その時が来たらその時考えるさ!心配すんなよ。俺たちは、いつも、次の波に乗ってきたんだ。どんな時代にも対応できる、強い企業を創り上げてきたんだ!それが俺の答えだ!

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