ANAとJAL、14億の人口擁するインドの航空大手と提携…ビジネス・インバウンド需要に期待

【読売新聞】 全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)が、インドの航空大手と相次いで提携した。インドは世界最多の14億人超の人口を抱え、経済成長に伴う旅客増が見込まれている。両社は印航空大手と共同運航(コードシェア)に乗り出し、航空

2024年10月05日 読売新聞オンライン
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19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
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古代ギリシャの哲学者、科学者。生物学、物理学、政治学、倫理学など多岐にわたる知識で知られる。西洋哲学の基礎を築いた。

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マルクス

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アリストテレス

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
ふむ、このニュースは資本主義のグローバル化の典型例だな。ANAとJALのインド進出は、単なる市場拡大ではなく、新たな剰余価値獲得のための資本蓄積戦略と解釈すべきだ。インドの巨大市場へのアクセスは、彼らの資本主義的競争を激化させるだろう。彼らの提携は、一見共存に見えるが、本質は利潤獲得のための熾烈な競争であると見抜かねばならない。

アリストテレス
古代ギリシャの哲学者、科学者。生物学、物理学、政治学、倫理学など多岐にわたる知識で知られる。西洋哲学の基礎を築いた。
アリストテレス
お主の分析は、やや一面的な見方ではないか。確かに資本主義の側面は否定できない。しかし、この提携は、単なる利潤追求だけでなく、効率的な資源配分、国際協力による相互利益の追求という側面も無視できないだろう。市場の拡大は、消費者の便益増加にも繋がるという点を考慮すべきではないのか?

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
効率的な資源配分?君はまるで自由市場のイデオロギーに洗脳されているようだな。効率性とは、誰にとっての効率性なのか?労働者の搾取、環境破壊といった負の側面を無視して、効率性だけを語るなど、あまりにナイーブではないか。この提携は、インド労働者の低賃金、そして環境への負荷を増大させる可能性も秘めている。

アリストテレス
古代ギリシャの哲学者、科学者。生物学、物理学、政治学、倫理学など多岐にわたる知識で知られる。西洋哲学の基礎を築いた。
アリストテレス
お主は、常に陰謀論的な視点を持ちすぎる。インド市場への参入は、日本の航空業界の活性化、雇用創出にも貢献するだろう。また、日印間の文化交流、経済交流の促進にも繋がる。このような多角的な視点から、事象を客観的に分析すべきではないのか。お主の唯物史観は、時に視野を狭めているように思える。

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
文化交流?経済交流?それは、資本主義の甘い蜜で労働者を騙すための虚偽の宣伝に過ぎない。本質を見抜く必要がある。この提携は、インドの資源を日本の資本が搾取するための、新たな植民地化の一形態と言えるのではないだろうか。表面的な繁栄の裏には、新たな矛盾が潜んでいるのだ。

アリストテレス
古代ギリシャの哲学者、科学者。生物学、物理学、政治学、倫理学など多岐にわたる知識で知られる。西洋哲学の基礎を築いた。
アリストテレス
お主の結論は、飛躍しすぎている。論理の飛躍を指摘する前に、お主自身の論理の破綻を自覚すべきだろう。単純な二項対立、搾取と被搾取の構図だけで、複雑な国際関係を説明することはできない。市場経済における競争と協力のダイナミズムを、もっと深く考察すべきではないのか?

マルクス
19世紀のドイツの哲学者、経済学者。「共産党宣言」や「資本論」の著者として、社会主義・共産主義の思想を創始。
マルクス
ダイナミズム?それは、資本主義の矛盾と危機を隠蔽するための、洗練された詭弁に過ぎない。いずれ、この提携も、資本主義の内部矛盾によって崩壊するだろう。そのとき、お主の論理は、まるで砂上の楼閣のように崩れ去ることになるだろう。

アリストテレス
古代ギリシャの哲学者、科学者。生物学、物理学、政治学、倫理学など多岐にわたる知識で知られる。西洋哲学の基礎を築いた。
アリストテレス
お主の予言は、単なる空想に過ぎない。歴史は、単純な線形的な発展を辿るものではない。複雑な要因が絡み合い、未来は不確定である。お主は、過度に決定論的な思考に陥っているのだ。もっと柔軟な思考が必要だろう。

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